U bent hier

Spoorwegviaducten in Viadutos

Location: 
, Viadutos - Rio Grande do Sul
Viadutos Ponte
Datum inhuldiging: 
dinsdag, 25 oktober, 1910

In 1889 verkrijgt de ingenieur João Teixeira Soares van de Braziliaanse Keizer Dom Pedro II de consessie om een spoorlijn aan te leggen tussen de staten São Paulo en Rio Grande. Het betrof een bijzonder lang traject van 1.403 km, dat vertrok van de stad Itararé (SP), doorheen de staten Paraná en Santa Catarina liep om vervolgens het noorden van de staat Rio Grande do Sul te doorkruisen en te eindigen in de stad Santa Maria (RS).

Deze spoorlijn was verantwoordelijk voor de economische ontwikkeling van de regio Alto Uruguai (RS). Zo werd omstreeks 1908 het gehucht Viadutos opgericht door spoorwegarbeiders die aan de constructie van de niieuwe lijn werkten. De toponiem van het gehucht verwijst rechstreeks naar de spoorwegwerken. Omdat de streek erg heuvelachtig is, werden er talrijke viaducten gebouwd. En deze werden uit België geïmporteerd. 

Bij het openen van de spoorweg, in september 1910, nam de imigratiestroom erg toe. De oorspronkelijke streekbewoners, indianen en  caboclos, kregen het gezelschap van Italiaanse (die zich in de zogenaamde Oude Koloniën vestigden), maar ook van Duitse en Poolse immigranten. Het spoorwegstation "Estação de Viadutos" werd op 25 oktober 1910 ingehuldigd door het Belgisch bedrijf, Compagnie Auxiliaire Chemins de Fer du Brésil, die op haar beurt de concessie voor de bouw en exploitatie van dit traject in de regio Alto Uruguai verwierf.

Het station en de spoorlijn was de motor voor de regionale ontwikkeling. Dankzij het transport per trein arriveerden in de stad Viadutos kranten en tijdschriften. De trein was van essentieel belang voor het vervoer van personen, landbouwproducten, hout, vee en andere goederen. En de nieuwe communicatiemiddelen zoals telefoon en telegraaf werden in het station geïnstalleerd. Via de spoorlijn realizeerde president Getúlio Vargas de revolutie van 30. Via dezelfde lijn vertrokken vele mannelijke "gauchos" naar de havens van Santos en Rio de Janeiro, alvorens ingescheept te worden naar de slagvelden van de Tweede Wereldoorlog. Via dezelfde lijn trokken immigranten van de oudere koloniën naar het noorden van de staat Rio Grande do Sul of naar het westen van de staten Santa Catarina en Paraná.

De documentaire "Dormentes do Tempo" (Spoorwegbielzen van de tijd) focust op de steden Marcelino Ramos, Gaurama en Viadutos. Ze vertelt het verhaal van de grote wijzigingen in het plaatselijk leven in deze dorpen door de bouw van de spoorlijn, haar ingebruikname en haar afschaffing. Wat vandaag rest van deze vervlogen tijd, zijn herinneringen en enkele littekens in het landschap. 

Bronnen